كشفت شركة بي إم دبليو عن طراز طال انتظاره ويمثل تحولًا كبيرًا في مسيرة الشركة الألمانية. فالسيارة الجديدة BMW i3 ليست مجرد إضافة أخرى إلى مجموعة سيارات العلامة، بل تمثل المرة الأولى التي تتحول فيها سلسلة 3 الشهيرة إلى سيارة كهربائية بالكامل. وتنتمي i3 الجديدة إلى جيل سيارات تطلق عليه بي إم دبليو اسم “Neue Klasse” أو الفئة الجديدة، وهي منصة تمثل قفزة كبيرة في تقنيات السيارات الكهربائية.
يتصدر الإطلاق طراز BMW i3 50 xDrive. وتعتمد هذه النسخة على محركين كهربائيين، أحدهما على المحور الأمامي والآخر على المحور الخلفي. ويولد المحركان معًا قوة إجمالية تبلغ 345 كيلوواط (ما يعادل نحو 469 حصان) مع عزم دوران يبلغ 645 نيوتن متر.
صممت بي إم دبليو i3 لتحتفظ بنسب سيارات السيدان الرياضية الكلاسيكية، مع إبراز هويتها الكهربائية بوضوح. إذ تأتي بقاعدة عجلات طويلة وبروزات قصيرة تمنحها مظهرًا رياضيًا. ولا يزال التصميم الأمامي المميز المعروف لدى عشاق بي ام دبليو باسم “العيون الأربع” حاضرًا، لكن المصابيح الأمامية والشبك الأمامي أصبحا مدمجين ضمن عرض ضوئي واحد. كما تضيف أقواس العجلات العريضة إحساسًا بالقوة والعرض، بينما يظل شكل السيارة كافيًا للتعرف عليها كسلسلة الفئة الثالثة حتى من مسافة بعيدة.
في الداخل، ركزت بي إم دبليو على توفير مساحة أكبر للسائق والركاب. فغياب المحرك التقليدي ونفق ناقل الحركة سمح بتصميم أرضية أكثر تسطحًا، ما يمنح المقصورة إحساسًا أكبر بالرحابة. ويبرز في المقصورة نظام BMW Panoramic iDrive، وهو واجهة جديدة تهدف إلى تغيير طريقة تفاعل السائق مع السيارة.
كما تعتمد السيارة على نظام حوسبة جديد يحمل اسم “Heart of Joy”. ووفقًا لبي إم دبليو، يعالج هذا النظام البيانات بسرعة تزيد عشر مرات مقارنة بالأنظمة السابقة، ما يجعل استجابة السيارة أسرع ويوفر تجربة قيادة تتماشى مع ما يتوقعه السائق من سيارة ضمن سلسلة الفئة الثالثة.
يعد مدى القيادة أحد أكبر مخاوف المشترين المحتملين للسيارات الكهربائية، وقد عالجت بي إم دبليو هذا الأمر من خلال توفير مدى يصل إلى 900 كم وفق دورة اختبار WLTP. كما تدعم السيارة الشحن السريع بالتيار المستمر بسرعة تصل إلى 400 كيلوواط. ومع شاحن مناسب، يمكن إضافة نحو 401 كم من المدى خلال حوالي 10 دقائق فقط. ويعود ذلك إلى نظام بطارية جديد بجهد 800 فولت يستخدم خلايا أسطوانية قادرة على تخزين طاقة أكبر ضمن مساحة أصغر.
ولا تقتصر تقنيات السيارة على الأداء فقط، إذ تدعم i3 أيضًا الشحن ثنائي الاتجاه. ويعني ذلك أن السيارة تستطيع تزويد الأجهزة الأخرى بالطاقة. ومع المعدات المناسبة، يمكن للسيارة تشغيل الأدوات الكهربائية، أو تزويد المنزل بالطاقة أثناء انقطاع الكهرباء، أو حتى إعادة الطاقة إلى شبكة الكهرباء، ما يحول السيارة إلى بطارية متنقلة للحياة اليومية وليس مجرد وسيلة للتنقل.
سيتم تصنيع بي إم دبليو i3 الجديدة في المصنع الرئيسي للشركة في ميونخ بألمانيا. ويعد هذا المصنع من أقدم مصانع الشركة حيث ينتج السيارات منذ أكثر من قرن، لكنه خضع مؤخرًا لعملية تحديث واسعة استعدادًا لعصر السيارات الكهربائية. فقد أنشأت بي إم دبليو ورشة هياكل جديدة ومنطقة تجميع متطورة خصيصًا لهذه الطرازات.
ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج الكامل في أغسطس 2026. وبحلول عام 2027، تخطط الشركة لأن يقتصر إنتاج مصنع ميونخ على السيارات الكهربائية بالكامل.
ولن ينتظر العملاء طويلًا لرؤية السيارة على الطرقات، إذ من المتوقع أن تبدأ عمليات تسليم بي إم دبليو i3 في خريف 2026. وتراهن بي إم دبليو على أن الجمع بين الأداء والتكنولوجيا والمدى الكبير سيجذب عددًا كبيرًا من العملاء الجدد.
أما الأسعار فلم يتم الإعلان عنها رسميًا بعد، لكن التقارير تشير إلى أن النسخة الأساسية ذات المحرك الواحد قد يبدأ سعرها من حوالي 55,000 دولار. كما تخطط الشركة لإطلاق نسخ إضافية في المستقبل، من بينها نسخة M عالية الأداء بالإضافة إلى نسخة واغن ستوسع تشكيلة الطراز.
