تخطط أودي لإطلاق طراز كهربائي جديد بحجم A3 العام المقبل، رغم قرارها بإبقاء محركات الاحتراق الداخلي لفترة أطول من المتوقع. في مقابلة مع صحيفة Süddeutsche Zeitung الألمانية، كشف الرئيس التنفيذي لأودي، جيرنوت دولنر، أن الشركة تعمل على تطوير سيارة كهربائية مدمجة مماثلة لـ A3، وسيتم إنتاجها في مصنع إنغولشتات بألمانيا اعتبارًا من عام 2026.
الجيل الحالي من أودي A3، الذي تم الكشف عنه في 2020 ويعتمد على منصة MQB، حصل على تحديث منتصف العمر في 2024. ومع ذلك، فإن السيارة الكهربائية القادمة ستكون طرازًا مستقلًا يباع جنبًا إلى جنب مع A3، بدلاً من أن تحل محلها. من المرجح أن تحمل السيارة الجديدة اسم A2 E-tron أو A3 E-tron.
وفقًا للتوقيت المتوقع للإطلاق، يُرجح أن تعتمد السيارة الكهربائية على منصة MEB الحالية، المستخدمة في أودي Q4 e-tron وعائلة VW ID بالكامل. أما المنصة الكهربائية الجديدة SSP، فمن المقرر أن تظهر في 2028 أو 2029 لدعم سيارات مثل الجيل التاسع من VW Golf ونسخ كهربائية من VW T-Roc وSkoda Octavia وCupra Leon.
من المتوقع أن تأتي السيارة الكهربائية الجديدة بهيكل هاتشباك بخمسة أبواب، وهو نمط أكثر شعبية في أوروبا مقارنةً بسيارات السيدان. ومع ذلك، لا يُستبعد أن تطلق أودي نسخة كروس أوفر صغيرة شبيهة بـ A3 AllStreet. في جميع الأحوال، ستتبنى السيارة لغة التصميم الأحدث للعلامة الألمانية مع تقنيات متطورة في المقصورة ومدى قيادة تنافسي.
من المحتمل أن تكون السيارة الكهربائية الجديدة بمثابة النسخة الفاخرة من VW ID.2 القادمة، والتي يُنتظر أن تدخل الإنتاج في 2026. وإذا كان هذا هو الحال، فمن المتوقع أن تأتي بسعر أعلى من طراز ID.2 الذي يُقدر أن يبدأ بأقل من 25 ألف يورو، بما يتماشى مع مكانة أودي الفاخرة ضمن مجموعة VW.
إلى جانب هذا الطراز الكهربائي، أكد دولنر أن أودي ستكشف عن طراز جديد في الصين خلال أبريل، تم تطويره محليًا بالتعاون مع SAIC.
تواجه أودي حاليًا تحديات صعبة بسبب تباطؤ تبني السيارات الكهربائية والمنافسة الشرسة والضغوط السياسية. ونتيجة لذلك، أعلنت الشركة عن خطط لتخفيض 7,500 وظيفة في ألمانيا بحلول 2029، مع الالتزام بإجراءات “مسؤولة اجتماعيًا”.
