أطلقت أودي سيارتها الجديدة Audi E-Tron GT Quattro، وهي النسخة الأرخص من سيارة السيدان الكهربائية الفاخرة ذات الأربعة أبواب. وكما هو متوقع، فإن انخفاض السعر يأتي مع بعض التنازلات، لكن في حالة النسخة الأساسية من E-Tron GT، الأمور ليست سيئة كما قد تبدو.
بسعر يبدأ من 121,000 دولار (108,900 يورو) في أوروبا، تعتمد النسخة الجديدة على منظومة دفع ثنائية المحرك بقوة قصوى تبلغ 577 حصانًا (430 كيلوواط) مع تفعيل وضع الإطلاق (Launch Control)، ما يسمح لها بالتسارع من 0 إلى 100 كلم/س خلال 4 ثوانٍ.
للمقارنة، تحصل S E-Tron GT على قوة قصوى تبلغ 670 حصانًا (435 كيلوواط)، في حين أن RS E-Tron GT ترفع هذه القوة إلى 844 حصانًا (630 كيلوواط). أما النسخة الأعلى أداءً، RS E-Tron GT Performance، فتصل إلى 912 حصانًا (680 كيلوواط)، مما يمكنها من التسارع إلى 100 كلم/س خلال 2.5 ثانية فقط. ومع ذلك، فإن سعرها يبدأ من 178,500 دولار (160,500 يورو).
رغم ذلك، يجدر بالذكر أن جميع النسخ، بما فيها الأعلى سعرًا، تقدم قوة مستمرة تبلغ 218 حصانًا (163 كيلوواط) فقط. كما أن السرعة القصوى محدودة لجميع الطرازات عند 250 كلم/س (152 ميل/س).
تستخدم جميع الطرازات بطارية قابلة للاستخدام بسعة 97 كيلوواط ساعة، ولكن بما أن النسخة الأساسية E-Tron GT Quattro هي الأخف وزنًا ضمن التشكيلة، حيث تزن 2,280 كلغ أي أقل بـ 30 كلغ من نسخة S، فهي تقدم أطول مدى قيادة. ووفقًا لأودي، يمكن لهذه النسخة السير لمسافة تتراوح بين 575 إلى 622 كلم بشحنة واحدة حسب دورة WLTP.
القدرة القصوى للشحن تبلغ 320 كيلوواط، وتقول أودي إن السيارة يمكنها استعادة نحو 285 كلم من المدى خلال عشر دقائق فقط من الشحن السريع بالتيار المستمر. أما الشحن من 10% إلى 80%، فيستغرق 18 دقيقة عند محطة شحن قوية بما يكفي.
في الداخل، تحصل النسخة الأساسية على شاشتين واحدة لعرض العدادات الرقمية، وأخرى لنظام المعلومات والترفيه. كما تحتوي على حيّز تخزين خلفي بسعة 405 لترات، بالإضافة إلى حيّز تخزين أمامي بسعة 77 لترًا.
تتوفر Audi E-Tron GT Quattro الآن في أوروبا، مع خطط لتوسيع التوفر إلى أسواق أخرى لاحقًا.
