يجري تطوير الجيل الثالث من نيسان ليف على قدم وساق، ومن المتوقع أن تخضع لتغييرات كبيرة مقارنة بالطراز الحالي. في الواقع، ستتحول سيارة الهاتشباك إلى سيارة كروس أوفر عالية عند إطلاقها في نهاية العام المقبل، وسيتم تصنيعها في نفس المصنع البريطاني الذي سيتولى أيضاً إنتاج سيارتي قاشقاي الكهربائية وجوك الكهربائية.
ووفقاً لمصدر داخل شركة صناعة السيارات اليابانية، سيكون للجيل القادم من ليف مظهراً أكثر أناقة مقارنةً بسيارتي قاشقاي وجوك. سوف يستمد التصميم الإلهام من تصميم Ariya بالإضافة إلى الطراز الاختباري Chill-Out من العلامة التجارية، والذي تم الكشف عنه في عام 2021. قليلون قد يصفون الجيلين الأولين من Leaf بأنهما جذابان بشكل خاص، ولكن من المتوقع أن يتمتع النموذج الجديد بمظهر أكثر جاذبية بكثير.
وقد علمت مجلة Auto News أن مصممي نيسان قد عقدوا العزم على الابتعاد عن تكرار تصميم الجيلين الأول والثاني من ليف. وسيتم تسهيل هذا الهدف من خلال حقيقة أن السيارة ستشترك في نفس منصة CMF-EV مثل آريا من نيسان ورينو ميغان الكهربائية، بدلاً من أن يتم بناؤها على منصة سيارة وقود مثل الطراز السابق.
يتميز طراز Chill-Out الاختباري من نيسان بألواح جسم أنيقة وانسيابية مع القليل من الخطوط والتجاعيد والحواف الحادة غير الضرورية، وهو أمر لا نجده في العديد من السيارات المعروضة للبيع حالياً. كما أنها تتمتع بواجهة أمامية تهيمن عليها مصابيح أمامية LED، وشريط إضاءة LED، وشارة نيسان المضيئة. وإذا كانت سيارة ليف الجديدة تبدو أنيقة بنسبة 50% مثل السيارة الاختبارية، فسيكون ذلك بمثابة تحسن كبير مقارنة بالسيارة الحالية.
سيتم تزويد ليف الجديدة بالبطاريات الحديثة التي تنتجها شركة البطاريات الصينية، إنفيجن، في منشأة يجري بناؤها بجوار مصنع نيسان ساندرلاند في المملكة المتحدة. توفر هذه البطاريات المتقدمة زيادة بنسبة 30% في كثافة الطاقة مقارنة ببطاريات الطراز الحالي، مما سيعزز نطاق القيادة بشكل كبير.
