عندما كشفت مرسيدس-بنز عن السيارة الاختبارية Concept AMG GT XX، جاءت مليئة بالصفات الخارقة. فبعيدًا عن تصميمها اللافت، تنتج السيارة قوة هائلة تصل إلى 1,341 حصانًا من ثلاثة محركات كهربائية، مع سرعة قصوى تبلغ 359 كم/س، أي أسرع من السيارة الأسطورية AMG One. لكن هذا النموذج الاختباري الذي يقترب من الإنتاج أضاف إنجازًا آخر إلى رصيده، بعدما حقق رقمًا قياسيًا جديدًا في قدرة التحمل للسيارات الكهربائية، حيث قطع مسافة 5,480 كيلومترًا في 24 ساعة، متجاوزًا الرقم السابق الذي حققته سيارة سيدان صينية قبل أسابيع بحوالي 1,600 كيلومتر.
وليس هذا فحسب، فبعد ثمانية أيام من الاختبارات، سجل Concept AMG GT XX أرقامًا قياسية أخرى قد تصبح معيارًا للمنافسين مستقبلاً. فقد قطع مسافة إجمالية بلغت 40,073 كيلومترًا، أي ما يعادل محيط الأرض عند خط الاستواء، وهو ما دفع الشركة لإطلاق اسم “حول العالم في ثمانية أيام” على التحدي. شاركت سيارتان في التحدي وانتهى السباق بفارق 25 كيلومترًا فقط بينهما بعد أكثر من أسبوع من القيادة المتواصلة.
تم تنفيذ هذا الإنجاز في حلبة Nardò High-Speed Test Track في إيطاليا. ونجحت السيارة في “الدوران حول العالم” خلال 7 أيام و13 ساعة و24 دقيقة و7 ثوانٍ، أي أقل بقليل من ثمانية أيام. واضطرت السيارة لإكمال 3,177 لفة على الحلبة البالغ طولها 12.68 كيلومترًا، بمتوسط سرعة بلغ 299 كم/س، ومسافة يومية متوسطة تصل إلى 5,300 كيلومتر تقريبًا.
أما فريق السائقين، فكان مميزًا للغاية، إذ ضمّ سائقي مرسيدس AMG GT، وسائقي راليات، ومتخصصين في سباقات التحمل، إلى جانب نجم الفورمولا 1 جورج راسل. تناوب السائقون القيادة في مناوبات مدتها ساعتان للحفاظ على الوتيرة العالية، متحملين ظروفًا قاسية حيث وصلت درجات الحرارة المحيطة إلى 35 درجة مئوية، بل أكثر تحت أشعة الشمس المباشرة. أما التوقفات فكانت مخصصة للشحن، لكنها لم تستغرق وقتًا طويلًا بفضل نظام الشحن فائق السرعة بقوة تزيد عن 850 كيلوواط، والذي يوفر مدى يصل إلى 400 كيلومتر خلال خمس دقائق فقط.
ويُظهر هذا الإنجاز قدرات السيارة الكهربائية حتى في نسختها الاختبارية. إذ يعتمد Concept AMG GT XX على ثلاثة محركات axial flux (اثنان في الخلف وواحد أمامي داعم)، مع قوة قصوى تتجاوز 1,300 حصان. ومن أبرز نقاط التميز في هذه السيارة بنية النظام الكهربائي وتقنية البطارية المتطورة. فإلى جانب النظام الكهربائي الذي يعمل بجهد يتجاوز 800 فولت لتقليل وزن الكابلات وتسريع أوقات الشحن، فإن البطارية عالية الأداء المستوحاة من الفورمولا 1 والمبردة مباشرة تمنح السيارة قدرة على توفير طاقة عالية بشكل متكرر ومتواصل.
ومن المتوقع أن يشكل Concept AMG GT XX الأساس للنسخة الكهربائية البديلة من طراز GT 4-Door Coupe الحالي العامل بالوقود. كما تعمل AMG على إضافة تقنيات مبتكرة لهذا الطراز، بما في ذلك محاكاة نقلات السرعة التقليدية وغيرها من المزايا.
