حجزت سيارة فولكس فاجن جولف GTI مكانتها كواحدة من أكثر سيارات الهاتشباك الرياضية شهرة في التاريخ، لكن حتى هذه الأسطورة لم تسلم من ثورة السيارات الكهربائية. فبعد أن أعلنت فولكس فاجن عن عملها على إنتاج نسخة ID.3 GTI، أكد رئيس الشركة توماس شيفر أن سيارة جولف GTI كهربائية ستصل إلى السوق بحلول نهاية العقد الحالي.
سيتم بناء الجولف الكهربائية الجديدة على منصة SSP الخاصة بفولكس فاجن، لكن ما زال أمامها بعض الوقت، لأن الجولف الحالية بمحرك الاحتراق ستظل متوفرة حتى نهاية العقد على الأقل. وعلى الرغم من أن GTI الكهربائية لا تزال بعيدة سنوات عن الإنتاج، إلا أن عملية التطوير بدأت بالفعل وتسير بشكل جيد. ويؤكد شيفر أنها ستحافظ على روح GTI، مع الاستمرار في نظام الدفع الأمامي الذي يعرفه ويعشقه المعجبون.
وبحسب تصريح شيفر لمجلة Auto Express: “في نهاية العقد سنقدم جولف كهربائية (GTI)، وستكون سيارة مذهلة. أنا سعيد جدًا بالتقدم الحاصل. الأمر رائع. يمكنك جعلها مثيرة، بل يجب أن تكون مثيرة وأصيلة. إذا قدمنا GTI، يجب أن تكون GTI حقيقية”.
ورغم أن فولكس فاجن لم تبنِ بعد نموذجًا أوليًا فعليًا للجولف GTI الكهربائية، إلا أن أبعاد السيارة ومنصتها الأساسية قد تم تثبيتها بالفعل، كما أشار شيفر، لكن التصميم النهائي لم يُحسم بعد بشكل كامل. وأضاف: “لدينا العديد من خطوات التطوير التي يجب أن نمر بها”، في إشارة إلى التحديات المرتبطة بإتقان هذا الفصل الجديد من إرث GTI.
وكما هو الحال مع جميع طرازات جولف GTI السابقة، ستوجه السيارة الجديدة طاقتها بالكامل إلى العجلات الأمامية، رغم أن ID.3 GTX الحالية والمستقبلية تُباع بنظام الدفع الخلفي. ويُعد إيصال قوة عالية إلى الأرض دون حدوث ظاهرة الانحراف (torque steer) في سيارة دفع أمامي أمرًا تحديًا، لكن من الممكن أن تتوافق جولف GTI الجديدة مع قوة 322 حصانًا التي تقدمها نسخة ID.3، وهي تقريبًا نفس قوة جولف R ذات الدفع الرباعي. وستكون هناك حاجة إلى أنظمة برمجية متطورة للتحكم في هذه القوة بكفاءة على العجلات الأمامية.
ولن تقتصر الكهرباء على فئة GTI فقط؛ فقد أكد شيفر أيضًا أن هناك جولف R كهربائية بالكامل قيد التطوير، وستحافظ على نظام الدفع الرباعي الموجود في الطراز الحالي، مما يعني قوة أكبر، وأداء أفضل، واستمرارًا للمعادلة الرياضية عالية الأداء التي نعرفها ونحبها في جولف. إذًا، مستقبل جولف الكهربائي قادم وبقوة، ومن المؤكد أنه لن يكون مملًا على الإطلاق.