تشير بيانات المبيعات الأولية الصادرة من ألمانيا إلى أن مرسيدس بنز نجحت في معادلة مبيعات BMW الإجمالية خلال عام 2025، وذلك للمرة الأولى منذ نحو عقد من الزمن. إلا أن التعمق في الأرقام يكشف صورة أكثر تعقيدًا، إذ إن هذا التقارب الظاهري يعود بشكل أساسي إلى قوة مبيعات المركبات التجارية، وليس سيارات الركاب أو طرازات الأداء العالي من AMG.
وعند حصر المقارنة بسيارات الركاب والمركبات الرياضية متعددة الاستخدامات فقط، حافظت BMW مجددًا على الصدارة. فقد باعت الشركة 2.17 مليون سيارة عالميًا في 2025، مع تراجع طفيف للغاية مقارنة بالعام السابق. في المقابل، سجلت مرسيدس بنز مبيعات إجمالية بلغت 2.16 مليون مركبة، إلا أن هذا الرقم يشمل 359,100 مركبة تجارية. وبعد استبعاد الشاحنات، بلغت مبيعات سيارات الركاب لدى مرسيدس بنز نحو 1.8 مليون سيارة.
وبصورة عامة، سجلت مرسيدس بنز انخفاضًا بنسبة 10% في إجمالي مبيعاتها مقارنة بعام 2024، رغم وجود بعض النقاط المضيئة في عدة فئات.
تألق G-Class… ولكن دون إنقاذ الصورة العامة
كانت G-Class، سيارة الطرق الوعرة الأيقونية التي تحولت إلى رمز فاخر عالمي، من أبرز النجاحات خلال العام. فقد ارتفعت مبيعاتها العالمية بنسبة 23% لتصل إلى 49,700 سيارة في 2025، وهو أعلى رقم سنوي في تاريخ الطراز. وأوضحت مرسيدس بنز أن الطراز الكهربائي الجديد من G-Class ساهم بشكل ملموس في تحقيق هذا الأداء القياسي.
ورغم هذا النجاح، ظلت مبيعات سيارات مرسيدس بنز من السيارات الكهربائية مستقرة تقريبًا على أساس سنوي. ففي حين سجلت بعض الأسواق مثل فرنسا والدنمارك والهند وأستراليا نموًا في الطلب على السيارات الكهربائية، تراجعت المبيعات العالمية للسيارات الكهربائية بنسبة 4% لتصل إلى 197,300 سيارة.
نمو AMG… مع استمرار الفجوة أمام BMW M
حققت مرسيدس-AMG بدورها نموًا إيجابيًا، إذ ارتفعت مبيعاتها بنسبة 7% لتصل إلى 145,000 سيارة في 2025. ومع ذلك، لا تزال هذه الأرقام بعيدة عن أداء قسم BMW M الذي سجل عامًا قياسيًا ببيع 213,457 سيارة. وتتوقع مرسيدس بنز تحسن مبيعات AMG خلال العام المقبل، مدعومة بطرازات جديدة من بينها AMG GT رباعية الأبواب الكهربائية.
الفئات العليا الأكثر صمودًا
تقسم مرسيدس بنز طرازاتها إلى ثلاث فئات رئيسية: الفئة العليا، والفئة الأساسية، والفئة المبتدئة. وقد أظهرت الفئة العليا التي تضم طرازات AMG وMaybach وG-Class وS-Class أعلى مستويات الصمود في 2025، إذ تراجعت مبيعاتها بنسبة 5% فقط لتصل إلى 268,000 سيارة.
أما الفئة الأساسية، التي تشمل C-Class وE-Class، فقد انخفضت مبيعاتها بنسبة 10% لتبلغ 1.05 مليون سيارة، في حين تراجعت الفئة المبتدئة بنسبة مماثلة إلى 483,300 سيارة. وبرزت طرازات Maybach فائقة الفخامة كنقطة قوة، حيث أفادت مرسيدس بنز بأن ثلث سيارات S-Class المباعة عالميًا كانت من فئة Maybach، بينما ترتفع هذه النسبة في الصين إلى سيارة واحدة من كل اثنتين. ومن المتوقع الكشف عن نسخة محدثة من S-Class في وقت لاحق من هذا الشهر.
التراجع الإقليمي ومبيعات الشاحنات
على صعيد المركبات التجارية، باعت مرسيدس بنز 359,100 شاحنة في 2025، بانخفاض قدره 11% مقارنة بعام 2024. في المقابل، شهدت الشاحنات الكهربائية نموًا قويًا بنسبة 46% لتصل مبيعاتها إلى 28,500 مركبة.
إقليميًا، لم تسجل مرسيدس بنز نموًا في أي من أسواقها الرئيسية. فقد تراجعت المبيعات في أوروبا بنسبة 8%، وفي آسيا بنسبة 17%، بما في ذلك انخفاض حاد بلغ 25% في السوق الصينية. أما في أمريكا الشمالية، فقد سجلت المبيعات أكبر تراجع بنسبة 28% على أساس سنوي.
نظرة إلى عام 2026
تشمل خطط مرسيدس بنز لعام 2026 إطلاق طراز AMG GT رباعي الأبواب الجديد، وتقديم نسخة مجددة من S-Class، إلى جانب تحديثات لطرازي GLE وGLS. كما تعتزم الشركة طرح GLC كهربائية وCLA Shooting Brake كهربائية خلال العام، مع توقع الكشف عن C-Class كهربائية جديدة ونسخة محدثة من GLA.
