سجلت سيارة بورشه تايكان توربو GT رسميًا رقمًا قياسيًا كأسرع سيارة كهربائية إنتاجية على حلبة ياس مارينا في أبوظبي، الإمارات العربية المتحدة.
بهذا الإنجاز، تضاف حلبة ياس مارينا إلى قائمة متزايدة من الحلبات الشهيرة حول العالم التي أصبحت فيها تايكان توربو GT أسرع سيارة كهربائية إنتاجية من حيث زمن اللفة.
وسُجل الرقم القياسي بزمن 2:07.247 دقيقة على مسار الحلبة البالغ طوله 5.281 كيلومتر، وهو نفس المسار المستخدم في الجولة الختامية من بطولة العالم للفورمولا 1 كل موسم.
وقاد السيارة السائق الإماراتي في سباقات GT ومدرب القيادة، رامز عزام، وتم تسجيل المحاولة رسميًا تحت إشراف حلبة ياس مارينا ومنظمة الإمارات لرياضة السيارات (EMSO) وفقًا لمجموعة قواعد جديدة خاصة بتوثيق أرقام اللفات الرسمية لسيارات الإنتاج.
قال رامز عزام، الفائز بفئة GT4 في سباق دبي 24 ساعة هذا العام:
“نعلم جميعًا أن السيارات الكهربائية يمكن أن تكون سريعة في خط مستقيم، لكن أن تكون سريعة على مدار لفة كاملة هو ما يميز تايكان توربو GT فعلاً. الجلوس المنخفض والشاسيه المتوازن من بورشه ونظام الكبح المتفوق جعلني واثقًا من دفع السيارة إلى أقصى حدودها. في كثير من النواحي، ذكرتني هذه التجربة بسيارة 911 GT3 التي قدتها سابقًا على نفس الحلبة”.
وأضاف:
“على الحلبة، يمكنك أن تلاحظ كيف تستفيد تايكان من ميزات السيارات الكهربائية مثل مركز الثقل المنخفض، واستجابة دواسة الوقود الفورية، والعزم المستمر، مما جعلها من أسرع السيارات التي قدتها على الإطلاق، خصوصًا عند الخروج من المنعطفات. إنها بالفعل مذهلة – والأهم أنها سيارة إنتاج”.
تتطلب القواعد الجديدة لفئة الأرقام القياسية الرسمية لسيارات الإنتاج إخضاع السيارة لفحص فني قبل دخول الحلبة للتأكد من أنها بمواصفات الإنتاج. يُسمح بعدها بجلسة تدريب مدتها 60 دقيقة، تليها جلسة تأهيل مدتها 45 دقيقة يجب خلالها تسجيل الزمن الرسمي.
أشرف على العملية كاملة منظمة EMSO بقيادة المسؤول الدولي من FIA، فيرغوس لافيرز، مع استخدام جميع مرافق التحكم في السباق، وتطبيق قواعد حدود الحلبة بدقة.
من جهته، صرّح وسام خليل، المدير العام لمركز بورشه أبوظبي والعين:
“نقدّر الجهد المشترك بين حلبة ياس مارينا ومنظمة EMSO في وضع هذه المنظومة الرسمية الجديدة لأرقام السيارات الإنتاجية. هذا الإنجاز لم يكن مجرد تسجيل رقم جديد؛ بل أكد قدرات تايكان توربو GT المذهلة. إنها ببساطة أقوى وأكثر نسخ تايكان تركيزًا على الأداء حتى الآن”.
ويقول علي البشر، المدير العام لحلبة ياس مارينا:
“تفخر الحلبة بالشراكة مع بورشه لتسجيل هذا الرقم القياسي الجديد. إنه ليس مجرد إنجاز للتايكان، بل يعزز دور الحلبة كمكان عالمي يتيح للمصنعين استعراض أحدث تقنياتهم تحت ظروف منظمة ورسمية”.
مواصفات الأداء – تايكان توربو GT:
- المحرك: عاكس نبضي عالي الأداء بقوة 580 كيلوواط (789 حصان)، ترتفع إلى 760 كيلوواط (1,033 حصان) مع نظام الإطلاق (Launch Control)، وتصل إلى 815 كيلوواط (1,108 حصان) لمدة ثانيتين.
- التسارع: من 0 إلى 100 كم/س في 2.2 ثانية.
- السرعة القصوى: 305 كم/س.
- نمط Attack Mode: يضيف 120 كيلوواط (163 حصان) من القدرة لمدة 10 ثوانٍ.
- نظام الكبح: مكابح سيراميكية خفيفة تعتمد على نظام بورشه PCCB مع تحسينات على التصميم لتقليل الوزن.
- نظام التعليق: نظام Porsche Active Ride مضبوط خصيصًا لنسخة GT، لتوفير توزيع مثالي لأحمال العجلات وثبات استثنائي على المنعطفات.
- حزمة Weissach (اختيارية): توفر 75 كجم من الوزن بفضل إزالة المقاعد الخلفية واستخدام مكثف للكربون فايبر، بالإضافة إلى جناح خلفي ثابت يولد ما يصل إلى 220 كجم من القوة السفلية.
من المتوقع أن تستمر سيارة تايكان توربو GT في تحطيم الأرقام القياسية حول العالم، خصوصًا مع اعتمادها على تقنيات مستوحاة من سيارات بورشه 99X المشاركة في بطولة الفورمولا إي.
